Elhecho de que el barco, como centro de trabajo, tenga su puerto de base en territorio español no significa que la prestación de servicios haya sido en España, puesto que el buque tiene una consideración territorial específica conforme a la normativa internacional citada; y la utilización del término «puerto de base» es utilizada por la legislación
FrancisDrake (1543-1596) nació en medio de la convulsión religiosa que reinaba en Inglaterra tras la reforma anglicana de Enrique VIII, que le granjeó la enemistad con España. Comenzó a trabajar en el barco de su vecino, un mercader que transportaba mercancías a Francia, y que heredó tras su muerte. En 1567 se enroló en la expedición Elsábado 1 de julio, Luis Sarmiento llegó a la ciudad con una fuerza de 500 soldados para atacar a los ingleses, matando a varios cientos y cogiendo prisioneros a unos 200, muchos de ellos con síntomas de estar enfermos. A la vista del empeoramiento de la situación, Drake dio la orden de reembarcar. Muchosbritánicos tienen su barco en España bajo bandera inglesa, y aunque residen también en España de forma no-oficial, digamos, porque tienen su residencia oficial en Lahistoria del mítico Glorioso comienza en 1738, cuando fue construido en los astilleros de La Habana con los planos de Antonio de Gaztañeta . Contaba con 70 cañones. Aunque se trataba de un Banderade mercante español (1785). (Museo naval de Madrid). como que Carlos III varió el modelo, que escogió de entre los que le presentó valdés, en el sentido de hacer que la franja amarilla fuera de doble ancho, y con respecto a la bandera anterior, redujo en el escudo sus armas a las de Castilla, y estas en forma partida, no cuartelada Segúnlos datos del estudio de ISL Shipping, las principales cuotas de mercado de los países con banderas de conveniencia son Panamá (18%), Liberia (12%), Malta (6%) y Chipre (2%). A pesar de la pandemia de Covid-19, el Registro de Buques de Panamá sigue creciendo. En el primer cuatrimestre del año, se han captado 104 naves R1Tv.